Пилот 248 авиаотряда Дальневосточного управление ГВФ выполнял полет по маршруту Петропавловск-Камчатский - Козыревск с посадкой в Мильково на самолете По-2С К-1138.
    Прогноз погоды по маршруту с 11 до 14 часов местного времени предусматривал: облачность 10 баллов, слоистая, слоисто-кучевая высотой 600-1000 м. На участке Ганалы - Пущино - облачность 300-600 м, снег, видимость 4-10 км, ветер северо-западный 20-30 км/ч.
    Пилот произвел взлет в 03:30 мск. На борту находилось 2 пассажира. Следом за ним по тому же маршруту вылетел другой пилот. До с. Коряки они шли вместе по трассе, затем, шедший впереди пилот По-2С К-1138 с целью спрямления маршрута изменил курс, а шедший следом пилот последовал за ним, не теряя того из вида. Производя полет на высоте 2000 м над облачностью 5-7 баллов в районе перевала и горы Эстребокос, пилот По-2С К-1138, видимо, желая быстрее выйти в долину реки Камчатка, развернул самолет на 90° и вышел в облачность. Следовавший позади пилот потерял его из вида, последовал прямым курсом и благополучно прибыл в Мильково. По-2С К-1138 в Мильково не прибыл и его поиски не дали результатов.
    Можно предположить, что пилот, зайдя в кучевую облачность, не справился с техникой пилотирования в условиях сильной болтанки и потерпел катастрофу над Ганальским хребтом.