Командир вертолета 5 летного отряда Чарджоуского ОАО Туркменского УГА выполнял аэровизуальные полеты по облету трассы газопровода Шатлыкского линейного производственного управления магистральных газопроводов. После выполнения дневного плана работ и высадки служебных пассажиров на площадке ПАНХ компрессорной станции Шатлык, КВС приступил к перелету к месту базирования в пос. Шатлык. Взлет произведен в 14:15 мск. Набрав высоту 100 м, пилот установил радиосвязь с диспетчером МДП а/п Мары. Приняв условия выхода из зоны МДП и установив указанное диспетчером минимальное приведенное давление 753 мм рт.ст., КВС продолжил полет по курсу следования 30° (курсозадатчик с учетом направления и скорости ветра был установлен на 28°) в сторону пос. Шатлык на высоте 320 м по приведенному давлению. Когда вертолет пролетел по курсу маршрута около 15 км от вертолетной площадки компрессорной станции, что соответствует 8-10 минутам полета со средней скоростью 115 км/ч, на борту ВС начала развиваться аварийная ситуация (по предположению комиссии, ухудшение самочувствия КВС). Скоротечность развития ситуации и дефицит времени не позволили пилоту выйти на связь. КВС перевел вертолет на снижение на подобранную площадку по курсу следования. На высоте 20-30 м КВС потерял работоспособность. Неуправляемый вертолет, но сбалансированный по крену пилотом для производства посадки, производил снижение с разгоном поступательной и вертикальной скоростей. Спланировав около 500 м с высоты 100 м с увеличением вертикальной скорости от 2 до 5 м/с, вертолет приземлился правее 10 м от намеченного для посадки такыра на три точки, с дальнейшим движением по пересеченной барханами местности с большой поступательной скоростью. При ударе о землю деформировалась хвостовая балка с последующим разрушением хвостовой опоры и хвостового винта. Разрушаясь, вертолет продвинулся 14,5 м и взмыл вверх с бархана высотой 1 м. Затем с левым креном он ударился о землю, развернувшись на 270°, упал на склон впереди находящегося бархана высотой 3-4 м, разрушился и сгорел. КВС погиб.
    Катастрофа произошла в 14:25 мск в 15 км от компрессорной станции Шатлык (42 км с А=252° от а/п Мары).