В день происшествия пилот 152 летного отряда получил задание от начальника геологической партии произвести полет по маршруту Экибастуз - Белогорье - точка «Вышка» - Экибастуз с целью доставки геофизика и шофера.
    Взлет из а/п Экибастуз произведен в 11:33 местного времени. Полет по маршруту проходил в благоприятных метеоусловиях, на высоте ниже 250 м над равнинной местностью, что подтверждают очевидцы.
    В 13:45 пилот произвел взлет с точки «Вышка» в направлении а/д Экибастуз. Через 50 минут полета самолет потерпел катастрофу в 18 км восточнее Экибастуза на сельскохозяйственном поле. Пилот и пассажир (шофер) погибли. Самолет сгорел.
    В крови пилота обнаружено 1,5‰ алкоголя, что соответствует легкой степени опьянения.
    По показаниям очевидцев установлено, что самолет из горизонтального полета резко начал снижение, скрывшись за горизонт, после чего, взмыв и свалившись на крыло, вновь пошел на снижение. В результате произошло столкновение с землей. Очевидцы слышали звук удара, увидели появление облака пыли, дыма и пламени. Очевидцы прибыли к месту падения самолета через 5-7 минут и ликвидировали пожар.
    Удар о землю произошел под углом около 30° с разворотом вправо на 130° относительно линии пути. После столкновения самолет продвинулся по полю на 65 м.