 |
 |
|
Авария Ми-6 Коми УГА в районе Вуктыла |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 16 августа 1973 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Коми АССР, близ Вуктыла
Тип ВС: Ми-6
Регистрация ВС: СССР-21851
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Коми УГА, Ухтинский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Вскоре после взлета с площадки в районе Вуктыла в полете возник помпаж одного из двигателей. Командиром вертолета данный двигатель был выключен. В дальнейшем второй двигатель был выключен без команды неустановленным членом экипажа (предположительно, покинувшим свое место бортрадистом). При выполнении вынужденной посадки на авторотации несущего винта вертолет произвел грубое приземление на тайгу и получил значительные повреждения. Члены экипажа получили травмы.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
? |
0 |
| Пассажиры |
? |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-6 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-21851 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1962 |
| Заводской номер ВС |
2680908В |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Коми УГА, Ухтинский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной помпажа двигателя явилось попадание в топливо водяного конденсата, скопившегося в образовавшихся в процессе эксплуатации вследствие деформации «карманах» резиновых топливных баков. Происшествию способствовало ошибочное выключение экипажем работавшего в нормальном режиме двигателя, отсутствие тренировки экипажа в производстве посадок в режиме авторотации НВ на вертолете Ми-6, вмешательство в управление второго пилота в процессе вынужденной посадки на авторотации НВ, отсутствие пригодной для вынужденной посадки площадки при полете над лесистой местностью. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
