Пилот 166 летного отряда выполнял транспортные полеты по договору с КРБ-4 треста «Туркменнефтеразведка» объединения «Туркменнефть».
    В день происшествия пилот в 08:05 произвел взлет с места базирования (пос.Уч-Тепе) в 60 км севернее а/п Мары с грузом на борту для его доставки на буровую, по заданию заказчика. После доставки груза пилот перелетел в пос. Майское (база КРБ-4) для получения дальнейших указаний на полеты от главного инженера.
    В 10:15 пилот вышел на связь с диспетчером а/п Мары и сообщил, что направляется из н.п. Майское в Уч-Тепе на ночевку, расчетное время посадки 10:40. Больше связи с пилотом не было.
    Организованными поисками вертолет обнаружен 27 сентября разрушенным в пустынной местности с песчаными барханами, не долетая 20 км до Уч-Тепе. Пилот погиб.
    Установлено: метеоусловия в районе полета были благоприятными. Полетный вес и центровка вертолета не выходили за установленные нормы.
    25 сентября пилот, находясь в Уч-Тепе, на связь не выходил. По заявлению авиатехника, они должны были отдыхать. Однако, как выяснило командование, вместо отдыха пилот и авиатехник употребляли спиртные напитки, производили полеты в личных целях и в нетрезвом состоянии.
    26 сентября, по заявлению официантки столовой, пред вылетом в пос. Майское пилот употреблял спиртные напитки. Будучи в нетрезвом состоянии, в полете пилот снизился на недопустимую высоту и уклонился от маршрута. При дальнейшем полете на высоте ниже безопасной вертолет столкнулся с проводами ЛЭП. Столкновение произошло передней частью фюзеляжа. При столкновении была оторвана рулежная фара вертолета и оборван верхний провод ЛЭП. После разрыва провода его концы попали в несущий винт, в результате чего были повреждены отсеки лопастей №1 и 2. Это привело к нарушению весовой и аэродинамической балансировки, а также соконусности несущего винта, вызвало тряску вертолета. Несмотря на это, пилот продолжал полет на неисправной матчасти. В дальнейшем полученные вертолетом повреждения усугубили пилотирование, с которым пилот не справился. В результате вертолет упал на землю и потерпел катастрофу. Столкновение с землей произошло носовой и нижней частями фюзеляжа, с левым креном. Вертолет остановился в 60 м от места первого удара о землю. Катастрофа произошла в 11:37 в 80 км северо-западнее а/п Мары.
    Ввиду гнилостных изменений крови исследование на алкоголь не проводилось.