14 ноября к-р звена по заданию и.о. к-ра 110 летного отряда прибыл на оперативную точку Кысык-Камыс газопровода «Средняя Азия - Центр» с целью подмены пилотов своего звена. 15 ноября он получил задание от начальника компрессорной станции выполнить полет по маршруту Кысык-Камыс - Индерборский - Гурьев с целью его доставки в Гурьев, что не было предусмотрено заключенным между «Авиацией» и заказчиком договором.
    Не имея прогноза погоды, без заявки и разрешения службы движения а/п Гурьев, около 10:45 командир звена произвел взлет с оперативной точки. На борту находились авиатехник, начальник компрессорной станции и работник Кысык-Камысского ОРСа. Полетный вес и центровка не выходили за установленные нормы.
    В тот же день, около 18:00, жителями близлежащего поселка вертолет был обнаружен потерпевшим катастрофу в 12 км от места взлета. Все находившиеся на борту погибли.
    Установлено: фактическая погода, по показаниям очевидцев, в момент взлета соответствовала метеоминимуму. После взлета, на расстоянии от Кысык-Камыса 10-12 км, пилот попал в сильный туман, снизился ниже безопасной высоты и потерял пространственное положение. В результате, через 20 минут полета, вертолет на скорости примерно 150-160 км/ч, с креном более 45° столкнулся с землей в степной местности. После удара он продвинулся на 30 м на правом борту и разрушился.