Пилот 76 летного отряда и летчик-наблюдатель выполняли патрулирование лесных массивов от пожаров в районе г. Печора. В 14:40 пилот получил задание на перевозку пожарных (солдат) с площадки Березовка (22 км с МК=230° а/п Печора) к очагу пожара с целью его ликвидации.
    Взлет с площадки произведен в 14:52. Полет в заданный район выполнялся на высоте 300 м по ПВП при следующей фактической погоде: ясно, видимость 50 км, ветер 10° 6 м/с, давление 757 мм рт.ст., температура +18°С.
    В 15:12 вертолет вернулся на площадку Березовка (футбольное поле). Пилот выполнил контрольный круг и стал заходить на посадку. В момент зависания над площадкой в 15:15 на высоте 4-5 м пилот услышал в хвостовой части вертолета скрежет, в то же время вертолет начал вращаться влево. Чтобы остановить вращение, пилот сначала дал вперед правую педаль, затем сбросил «шаг-газ» и отклонил ручку циклического шага вперед (с его слов). Вертолет, вращаясь, приземлился сначала на переднее, затем на основные колеса шасси, стойки которых от больших боковых нагрузок разрушились. Вертолет, опрокинувшись на правый борт, загорелся. Пилот, получив значительные ожоги, через блистер левой форточки покинул вертолет. Летнаба выбросило из кабины и ударило поврежденной лопастью несущего винта. От полученной травмы он скончался по дороге в больницу.