Экипаж выполнял транспортный полет по перевозке пассажиров и груза по маршруту а/п Ленск – п.п. Карьер №3 – п.п. Карьер №5 – а/п Талакан – п.п. Карьер №2.1 – п.п. Карьер №5 – а/п Ленск.
    Согласно заявки, масса груза составляла 1500 кг (продукты питания и технический груз). По имеющейся информации, без соответствующего оформления и основания, дополнительно был загружен опасный груз (взрывчатое вещество) массой около 1500 кг.
    При взлете с пл. Карьер №3 на борту находилось 3 члена экипажа и служебный пассажир. В 350 м от площадки расположена кромка густого лесного массива с высотой деревьев 20-30 м. Со слов КВС (общий налет 4723 часа, в качестве КВС Ми-8 2575 часов), на момент взлета с площадки наблюдалось развитие мощно-кучевой облачности и ливневые осадки, ветер при этом был неустойчивым по силе и направлению.
    Взлет выполнялся по-вертолетному (вне зоны влияния «воздушной подушки»). Наиболее вероятно, взлетная масса вертолета превышала допустимую для данного способа и условий взлета. Со слов КВС, в процессе разгона скорости и набора высоты, при достижении скорости около 40 км/ч, на высоте 25-30 метров внезапно начались просадка и снижение вертолета. Принятые КВС управляющие действия не предотвратили дальнейшее неконтролируемое снижение вертолета. Понимая неизбежность столкновения вертолета с деревьями высотой до 20 метров, КВС дал команду на выключение двигателей бортмеханику. Перед столкновением с деревьями КВС погасил поступательную скорость и создал вертолету посадочное положение. Вертолет с незначительной поступательной скоростью столкнулся с деревьями и произвел грубую посадку без опрокидывания, получив значительные повреждения. Пожара не было. Члены экипажа и пассажир получили травмы.