Пилот 81 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию ПМК-39 треста «Калмводопроводстрой» с оперативной точки Троицкое Калмыцкой АССР. В день происшествия он произвел два полета из н.п. Троицкое в пос. Юж. Кегульта по доставке рабочих к строящимся объектам. В тот же день, после дозаправки в а/п Элиста, в 14:20 пилот вновь вылетел в Троицкое с целью выполнения полета по доставке рабочих из Троицкого в н.п. Нарын-Худук.
    Взлет в н.п. Троицкое произведен в 14:35. На борту находилось 4 служебных пассажира. Вес и центровка вертолета не превышали установленных норм. Фактическая и прогнозируемая погода по маршруту и пункту назначения благоприятствовали выполнению полета. Через 1 час 20 минут пилот произвел посадку в н.п. Нарын-Худук, не выключая двигателей, высадил рабочих и в 15:57 вылетел обратно на базу в Троицкое. В 16:57 пилот вышел на связь с диспетчером подхода а/п Элиста, доложил вход в зону аэродрома на безопасной высоте и расчетное время прибытия в н.п. Троицкое в 17:10. Диспетчер передал условия подхода и дал указание о входе в круг на высоте 150 м по давлению 746 мм рт.ст. Пилот дал подтверждение и больше на связь не выходил и на запросы не отвечал.
    Комиссией установлено, что, находясь на высоте 150-200 м в 22 км от а/п Элиста, вертолет перешел на снижение. При подходе к земле вертолет имел положительный угол тангажа около 30°. В дальнейшем вертолет с вертикальной скоростью более 10 м/с и небольшой поступательной скоростью 25-30 км/ч ударился о землю в степной местности хвостовым винтом, хвостовой балкой, основным шасси и нижним задним обводом фюзеляжа. Отделившись от земли и развернувшись на 180°, через 17 м вертолет упал на левый борт, разрушился и загорелся. Пилот при ударе был выброшен из вертолета и погиб.