 |
 |
 |
Авария Ми-8 Дальневосточного УГА в районе н.п. Тымлат |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 28 января 1986 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Камчатская область, Корякский АО, близ села Тымлат, Карагинский район
Тип ВС: Ми-8
Регистрация ВС: СССР-22596
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Дальневосточное УГА, Корякский ОАО
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Экипаж Корякского ОАО Камчатского ПО выполнял съемочные полеты. На борту находилось три служебных пассажира. При посадке на площадку в безориентирной заснеженной местности экипаж не контролировал параметры полета по приборам и не установил задатчик опасной высоты радиовысотомера, сосредоточив все внимание на внекабинном пространстве для поиска ориентиров и выбора места посадки. В результате вертолет столкнулся с землей с вертикальной скоростью 1 м/с и поступательной скоростью 80-90 км/ч, продвинулся на 29 м, зарывшись пилотской кабиной в глубокий снег и опрокинувшись на правый борт, и разрушился.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
3 |
0 |
| Пассажиры |
3 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-22596 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
28.12.1979 |
| Заводской номер ВС |
7891 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Воздушные съемки |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Дальневосточное УГА, Корякский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии явилось нарушение экипажем технологии работы в части взаимодействия при подборе посадочной площадки с воздуха. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|