Экипаж выполнял транспортно-связной полет из а/п Балхаш на рудник Шатыркуль (н.п. Михайловка) по заявке заказчика - корпорации Казахмыс для доставки сотрудников заказчика на медный рудник. Получив бюллетень погоды, КВС принял решение на вылет и произвел взлет в а/п Балхаш в 12:09 местного времени. Решение на выполнение полета было принято КВС необоснованно, так как к моменту прилета в районе п.п. Шатыркуль ожидались сложные метеоусловия. Полет выполнялся по установленному маршруту на безопасной истинной высоте 300 м. При подходе самолета к району посадочной площадки Шатыркуль там наблюдался туман, не предусмотренный выданным экипажу прогнозом погоды по пункту посадки. Попав в эти условия, экипаж выполнил необоснованное снижение с минимальной безопасной высоты до высоты 15-20 м. Дальнейший полет проходил без возможности визуального контакта с наземными ориентирами из-за густого тумана. На высотомерах не было установлено давление посадочной площадки, а оставалось давление аэродрома вылета. Продолжая снижение, самолет с курсом 281° столкнулся с заснеженной равнинной местностью. Фюзеляж самолета полностью разрушен до шпангоута №15. Пожара не было. Столкновение с землей произошло в 1 200 м южнее рудника Шатыркуль с небольшим левым креном и большим отрицательным углом тангажа на скорости 125 км/ч и с вертикальной скоростью снижения 3 м/с, закрылки были убраны.
    Одна пассажирка получила тяжелые ранения. Остальные пассажиры, 2 члена экипажа и авиатехник погибли.