Экипаж 254 летного отряда УГАЦиА (из состава недавно ликвидированного Полярного УГА) выполнял задание на полет по перевозке на внешней подвеске емкости с горючим с целью ее доставки на буровую вышку.
    Взлет в а/п Мыс Каменный произведен в 07:42 мск. Взлетный вес и центровка не выходили за допустимые пределы.
    Погода в районе полета была: облачность 10 баллов, средняя, снег, поземка, видимость 7 км.
    После взлета, в наборе высоты, получив сообщение от бортрадиста о начавшейся раскачке груза, командир вертолета с целью «успокаивания» груза уменьшил поступательную скорость вертолета до 50-60 км/ч, что на 20-30 км/ч меньше минимально допустимой, предусмотренной РЛЭ Ми-6. Вертолет перешел в режим тряски и стал терять высоту.
    Находясь над безориентирной заснеженной местностью, в условиях полярных сумерек, и пилотируя вертолет по приборам, КВС, несмотря на предупреждения членов экипажа о потере скорости и высоты, не выполнил требования РЛЭ по сбросу груза. Не выполнил своих обязанностей по сбросу груза и бортрадист.
    Вертолет в режиме тряски со значительной вертикальной скоростью ударился о землю, разрушился и сгорел. Второй пилот и штурман получили травмы. Остальные члены экипажа невредимы.