Экипаж 73 летного отряда выполнял десантно-съемочный полет по обслуживанию экспедиции №10 Ухтинского территориального геологического управления Коми АССР. Взлет произведен в 08:59. На борту находилось 6 служебных пассажиров - работников экспедиции. В 09:32 экипаж доложил о заходе на посадку в районе работы экспедиции, а также о посадке Ми-4 №31488 в этом же месте. Через 15 минут на связь вышел экипаж Ми-4 №31488 и доложил КДП а/п Нарьян-Мар, что произвел посадку с целью оказания помощи экипажу и определил, что вертолет разрушен и горит, экипаж и пассажиры погибли.
    Фактическая погода в районе происшествия соответствовала минимуму КВС - облачность 8-9 баллов средняя, видимость 6-8 км, ветер 8-10 м/с, поземок.
    Комиссия установила, что аварийная ситуация сложилась из-за обрыва лопасти несущего винта с последующим ее ударом в концевую балку, что исключило возможность воздействия экипажа на управляемость вертолетом. Вертолет столкнулся с поверхностью земли с углом около 45° в перевернутом положении и взорвался.
    Катастрофа произошла в 09:32 в районе устья реки Нерута, 67 км северо-северо-восточнее Нарьян-Мара.
    Лопасть НВ найдена в 410 м сзади по линии полета. Обрыв произошел между 5 и 6 отсеками из-за усталостной трещины лонжерона по вине завода-изготовителя лопастей НВ - п/я Г-4574. Наработка лопасти с начала эксплуатации составила 1677 часов, из них 1337 часов в летно-испытательном отряде ГосНИИ ГА и 340 часов в Нарьян-Марском ОАО.