Экипаж 331 летного отряда выполнял полеты по перевозке грузов на внешней подвеске по заявке мехколонны №14. В состав экипажа входил проверяющий - зам. к-ра аэ.
    В 15:15 местного времени экипаж произвел взлет с площадки мехколонны №14 с грузом на внешней подвеске (фермой опоры ЛЭП длиной 18 м и весом 1200 кг) и на высоте 200 м направился на точку, находящуюся в 27 км от Нижневартовска. Фактическая погода в этом районе была: облачность 4/0 верхняя, видимость более 10 км, ветер 120° 8-10 м/с.
    В 15:30, проходя над точкой, куда нужно было положить груз, проверяющий, а затем КВС услышали металлический звук высокого тона. Экипаж обратил внимание на показания приборов контроля работы двигателя и трансмиссии - они были в норме. Экипаж принял решение продолжать заход на посадку. Появившийся звук постепенно нарастал. После выхода из четвертого разворота, на посадочной прямой на высоте 50-60 м в районе главного редуктора послышался металлический скрежет с ударами металла об металл. Вертолет начало бросать из стороны в сторону. Экипаж сразу же сбросил груз. Вертолет с правым креном и пикированием стало разворачивать вправо, а из под несущего винта с левой стороны вертолета, по заявлению очевидцев, появилось пламя длиной 1,5 м. Экипаж в этот момент старался вывести вертолет из пикирования и правого крена. Затем вертолет резко бросило влево и он левым бортом ударился о землю, разрушился и сгорел. Погибли бортмеханик и служебный пассажир (рабочий-стропальщик). Остальные члены экипажа получили легкие ранения. Катастрофа произошла в 15:35 местного времени в 25 км северо-восточнее Нижневартовска. Вертолет упал в редколесье (высота деревьев 2-3 м) в снег глубиной 0,7 м, в 220 м с азимутом 245° от места падения сброшенного груза.