Экипаж 330 летного отряда 28 августа выполнял срочное санзадание на самолете Ан-2 №70506 по маршруту Могилев - Краснополье - Могилев с целью доставки тяжелобольной в больницу в Могилев. После посадки в 17:45 в Краснополье экипаж по телефону доложил диспетчеру АДП, что двигатель не запускается из-за отказа электрической части стартера. В а/п Краснополье был направлен Ан-2 №35443 с авиатехником по Э и РЭО, который по прибытии установил механическую поломку стартера. Затем Ан-2 №35443 улетел в Могилев с больной, сопровождающим и авиатехником по Э и РЭО, а экипаж остался ночевать в Краснополье в бывшем здании аэровокзала МВЛ.
    29 августа Ан-2 №35443 вылетел с авиатехником и авиамотористом в Краснополье для замены стартера на Ан-2 №70506. Замена стартера не привела к устранению неисправности, двигатель не запускался.
    30 августа в Краснополье на борту Ан-2 №16018 был доставлен техник-бригадир Э и РЭО. При проверке неисправности тот установил, что аккумулятор на Ан-2 №70506 при включенной нагрузке показывал 18 вольт. Аккумулятор с Ан-2 №16018 был переставлен на Ан-2 №70506 и двигатель запустился. Экипаж Ан-2 №16018 улетел с техником-бригадиром на Могилев в 18:20. Оставшийся экипаж на Ан-2 №70506 с авиатехником и авиамотористом на борту произвел взлет на Могилев между 18:30 и 19:00. После взлета экипаж на связь с диспетчером а/п Могилев не вышел. Примерно через 6 минут полета (найденные на месте происшествия остановившиеся бортовые часы показывали 19:05, а остановившиеся наручные часы - 18:33) на расстоянии 10 км от места взлета, правее 1,5 км линии ЗМПУ произошла катастрофа. По показаниям очевидцев, самолет появился из-за леса с юго-востока на малой высоте в направлении северной окраины деревни Малые Хутора Краснопольского района. Над окраиной Малых Хуторов самолет стал выполнять левый разворот с большим креном. Развернувшись на курс 270° и перелетев дома, самолет с креном 45-50°, с работающим двигателем, столкнулся левой полукоробкой крыльев с землей в 18 м от строения высотой 7 м. Столкновение с землей произошло под углом 20-25° на большой скорости. Самолет полностью разрушился и сгорел по 15 шпангоут, продвинувшись по земле от места первого касания более 50 м. Все находившиеся на борту погибли.