 |
 |
|
Катастрофа Ан-2 а/к Узбекистон хаво йуллари близ Аранчи |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 19 октября 2006 г.
Страна: Узбекистан
Место происшествия: Ташкентская область, Уртачирчикский район, близ Аранчи
Тип ВС: Ан-2ТП
Регистрация ВС: UK-70152
Авиакомпания: Узбекистон хаво йуллари, Управление специальных авиаработ (САР)
|
|
|
|
|
| Описание |
|
13 военнослужащих МО Узбекистана должны были выполнить прыжки с парашютами. После взлета, в процессе набора высоты, погода резко ухудшилась. Экипаж принял решение прекратить выполнение задания и приступил к заходу на посадку, во время которого самолет попал в полосу тумана и столкнулся с землей недалеко от аэродрома.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
2 |
| Пассажиры |
13 |
13 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2ТП |
| Регистрационный номер (id) ВС |
UK-70152 |
| Государство регистрации ВС |
Узбекистан |
| Дата выпуска ВС |
1972 |
| Заводской номер ВС |
1G137-26 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Тренировочный (учебно-тренировочный) |
| Авиакомпания |
Узбекистон хаво йуллари, Управление специальных авиаработ (САР) |
| Государство регистрации авиакомпании |
Узбекистан |
| Пункт вылета |
Аранчи |
| Пункт назначения |
Аранчи |
| Начальный пункт маршрута |
Аранчи |
| Конечный пункт маршрута |
Аранчи |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной АП явилось снижение ниже безопасной высоты, допущенное экипажем в попытке установить визуальный контакт с землей.
КВС имел лишь 50 часов самостоятельного налета на авиахимработах. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
