 |
 |
|
Катастрофа Ан-2 Коми УГА близ Усинска |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 04 июля 1974 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Коми АССР, 17 км северо-западнее а/п Усинск
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: СССР-92836
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Коми УГА, Сыктывкарский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
В 22:35 второй пилот Тюриков (здесь и далее все фамилии изменены) вместе с авиатехником Столяровым без задания на полет, в состоянии алкогольного опьянения произвели самовольный вылет из а/п Усинск с целью тренировки. По показаниям очевидцев, самолет направился в сторону а/п Усть-Уса и в аэропорт базирования не вернулся.
Организованными поисками, в 02:15, самолет обнаружен в 17 км северо-западнее а/п Усинск полностью разрушенным. Второй пилот и авиатехник погибли.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
1 |
| Пассажиры |
1 |
1 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
полет по кругу |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-92836 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
24.11.1964 |
| Заводской номер ВС |
1G52-28 |
| Наработка ВС (часы) |
10311 |
| Наработка ВС (циклы) |
12376 |
| Силовая установка |
КЛ 3415032 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Нелегальный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Коми УГА, Сыктывкарский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Усинск |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Усинск |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Описание выявленных причин АП |
Комиссией установлено, что в день происшествия экипаж 72 летного отряда КВС Коряжного М.А. выполнял полеты по заявке СМУ УНГДУ и, выполнив три полета по маршруту Усинск – Печора – Усинск, произвел посадку в а/п Усинск в 17:25. После этого второй пилот Тюриков предложил КВС Коряжному выпить водки, которая была закуплена авиатехником Столяровым. Сдав самолет под охрану авиатехнику Столярову (который затем, в свою очередь, сторожу под охрану его не сдал), Тюриков, Коряжный и Столяров организовали распитие водки на берегу реки Уса. Выпив две бутылки, они решили организовать тренировку Тюрикова с левого сиденья с авиатехником Столяровым на борту в качестве второго пилота. Придя на аэродром, экипаж и авиатехник, пользуясь бесконтрольностью сторожа, зашли в самолет. Коряжный взял ракетницу и две ракеты и вышел из самолета, оставив Тюрикова и Столярова на борту. Они запустили двигатель, вырулили на исполнительный старт и произвели взлет с МК=270° по зеленой ракете и разрешающему взмаху руки Коряжного, который находился в 50 м на траверзе самолета.
После взлета они выполняли полеты на малой высоте. В 17 км от аэропорта, на расстоянии 250-150 м от места падения, самолет сбил верхушки нескольких деревьев высотой 15-20 м, потерял скорость, свалился на нос и левую полукоробку крыльев и под углом 30-40° столкнулся с землей на лесной поляне. Разрушив левую полукоробку крыльев, самолет по инерции перевернулся вверх нижней частью фюзеляжа. Двигатель при ударе сместился внутрь фюзеляжа, который полностью деформировался.
В крови погибших второго пилота Тюрикова и авиатехника Столярова обнаружено соответственно 3,4‰ и 3,1‰ алкоголя (тяжелая степень опьянения).
|
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Основной причиной катастрофы явилось преступное нарушение дисциплины экипажем и авиатехником, выразившееся в употреблении спиртных напитков во время выполнения служебного задания и в самовольном вылете на самолете без задания на полет, в состоянии алкогольного опьянения.
Способствующие причины:
- неудовлетворительное состояние политико-воспитательной работы в Сыктывкарском ОАО;
- отсутствие контроля за работой экипажа в а/п Усинск со стороны командования 72 ло;
- неудовлетворительный медицинский контроль в а/п Усинск.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
