Экипаж выполнял транспортно-связной полет. В процессе захода на посадку в СМУ (туман) в сумерках, на высоте 5 м КВС, не установив визуальный контакт с землей, принял решение об уходе на второй круг. В этот момент второй пилот, увидев рулежную дорожку справа от себя, дал рекомендацию произвести посадку с доворотом на РД. Это отвлекло КВС от пилотирования по приборам и привело к потере им пространственного положения. Вертолет сместился назад с набором высоты до 50 м. Из-за ошибки в технике пилотирования обороты НВ уменьшились ниже допустимых. Вертолет с большим углом тангажа перешел в пикирование и столкнулся с землей. 4 члена экипажа и 5 пассажиров погибли, 3 пассажира получили ранения.