Экипаж 149 летного отряда выполнял пассажирский рейс Петропавловск-Камчатский – Козыревск – Эссо. Полет по данной трассе может выполняться по двум маршрутам: 1) Петропавловск-Камчатский – Елизово – Коряки – Малка – Мильково – Козыревск – Эссо (через Ганальский хребет); 2) Петропавловск-Камчатский – Елизово – Коряки – Лесной – р. Плотникова – Начики – Поворотный – Малка - Мильково – Козыревск – Эссо (по долинам рек Быстрая и Камчатка).
    В этот день прогноз погоды по первой трассе предусматривал погоду ниже установленного минимума. Командованием принято решение выпустить рейс по трассе №2.
    Прогноз погоды с 02:00 до 07:30 мск по трассе Петропавловск-Камчатский – Лазо – Козыревск предусматривал: облачность 3-7 б. верх., ср., на уч-ке Поворот - Козыревск облачность 6-9 б., сл-куч., 400-600 м, вид. более 10 км, ветер 320° 35 км/ч, что соответствовало минимуму на данной трассе.
    Взлет произведен в 11:05 местного времени. В 11:08 диспетчер запросил: «Как пойдете, долиной?». Экипаж ответил: «да, да, долиной до Мильково». В 11:09 экипаж перешел на связь с а/п Елизово. В 11:21 он доложил занятие высоты 1 500 м, на этом связь прекратилась. Организованными поисками в этот день самолет обнаружить не удалось по причине плохой погоды в данном районе. На следующий день, в 10:00 местного времени, самолет обнаружен с воздуха на склоне горы Ганальских гор высотой 1 280 м. 11 пассажиров (8 тяжело раненых, 3 легко раненых) эвакуированы с места происшествия в тот же день. Оба пилота погибли.