Экипаж в составе КВС-стажера (налет 93 часа, в том числе 34 часа в должности) и КВС-инструктора выполнял транспортно-связной полет по заявке Непской вышко-монтажной конторы. На борту находились три служебных пассажира и 29 кг груза. После взлета и набора высоты 900 м произошло разрушение лопасти хвостового винта, что привело к аэродинамической и весовой разбалансировке вертолета, отрыву хвостового редуктора и потере путевой управляемости вертолета. При посадке на лес на режиме самовращения вертолет, вследствие ударов о деревья и поверхность земли, разрушился и сгорел.
    Установлено, что под вертолетом находился незакрепленный трос внешней подвески, который в полете попал в хвостовой винт.