По заявлению пилота, самолет был приобретен в 2000 г и с того времени не использовался. В августе 2013 г были начаты ремонтно-восстановительные работы с целью ввода ВС в эксплуатацию для выполнения АХР. После завершения работ пилот, имеющий свидетельство пилота ГА РФ со сроком действия, истекшим в 1996 г, производил испытательный облет. Во время полета произошла остановка двигателя. Пилот произвел вынужденную посадку на площадку, подобранную с воздуха. После посадки самолет скапотировал. В районе двигателя возникло возгорание, самолет частично сгорел. Пилот и пассажир не пострадали.
    Как было установлено комиссией, нанесенный на самолете бортовой номер RA-31505 является фальшивым. Фактически под этим номером зарегистрирован другой самолет, а потерпевший авиационное происшествие Ан-2 не зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов России