 |
 |
 |
Авария Ми-2 а/к Атырауавиа в районе соленого озера Индер |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 06 марта 1996 г.
Страна: Казахстан
Место происшествия: Атырауская область, близ оз. Индер
Тип ВС: Ми-2
Регистрация ВС: UN-14228
Авиакомпания: Атырауавиа
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
Полет выполнялся днем в простых метеоусловиях на высоте 100 метров с переменными курсами, со снижением до высоты 50 метров для более детального обследования местности. В процессе разворота КВС, продолжая ведение радиосвязи, отвлекся от пилотирования и после выхода из разворота допустил потерю высоты. Попытки КВС восстановить скорость полета и обороты несущего винта оказались безуспешными, в результате чего вертолет столкнулся с землей и сгорел. КВС и два пассажира, находившиеся на борту, не пострадали.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
0 |
| Пассажиры |
2 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
снижение |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
UN-14228 |
| Государство регистрации ВС |
Казахстан |
| Дата выпуска ВС |
1990 |
| Заводской номер ВС |
5311115010 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Другие авиаработы |
| Авиакомпания |
Атырауавиа |
| Государство регистрации авиакомпании |
Казахстан |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причины АП:
- отвлечение внимания от пилотирования в процессе разворота на малой высоте полета в связи с ведением радиосвязи;
- невыдерживание высоты и скорости полета при выполнении правого разворота;
- ошибки в технике пилотирования при возникновении и развитии особой ситуации;
- неучет фактической метеообстановки (попутный ветер 14-17 м/с).
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|