 |
 |
 |
Катастрофа Ан-2 Литовского РПО ГА в Игналинском районе Литовской ССР |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 18 января 1980 г.
Время: 14:45
Страна: СССР
Место происшествия: Литовская ССР, Игналинский район, совхоз Видишкес
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: СССР-62658
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Литовское РПО ГА, Каунасский ОАО
|
|
|
 |
|
Описание |
Экипаж 381 летного отряда в составе КВС, второго пилота и авиатехника производил АХР с оперативной точки «Совхоз Видишкес» по известкованию кислых почв. В день происшествия на оперативную точку прибыли инженер АТБ с оборудованием для подкачки амортстоек шасси и другой авиатехник (для замены работающего на оперативной точке авиатехника). После подкачки амортстоек КВС, взяв на борт инженера АТБ и обоих авиатехников, произвел взлет без второго пилота, который в это время находился в вагончике на границе аэродрома. Через 5-7 минут (около 15:45 мск) самолет в районе третьего разворота столкнулся с землей и разрушился. КВС получил тяжелые ранения, находившиеся на борту посторонние лица погибли. Самолет на большой скорости ударился о землю под углом 20° на заснеженном поле. После удара он дважды отделялся и всего продвинулся на 98 м от места первого столкновения с землей. Ни у КВС, ни у погибших посторонних лиц алкоголя не обнаружено.
По показаниям командира самолета, он взлетел, чтобы установить связь с МДП Вильнюс по УКВ-радиостанции (для этого требовалось набрать высоту не менее 150-200 м). В 15:41 радиообмен с МДП зафиксирован: КВС передал наработку за день и планируемое время окончания работ.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
1 |
0 |
Пассажиры |
3 |
3 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
катастрофа |
Фаза полета |
полет по кругу |
Установленные причины АП |
ошибка экипажа |
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
Ан-2 |
Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-62658 |
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
14.02.1978 |
Заводской номер ВС |
1G178-50 |
Наработка ВС (часы) |
1356 |
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
К 1503815 |
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Нелегальный |
Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
Подразделение |
Литовское РПО ГА, Каунасский ОАО |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Заключение: основной причиной ЧП явилась недисциплинированность КВС, выразившаяся в самовольном взлете без второго пилота с посторонними лицами на борту, один из которых находился в кресле второго пилота, и выполнение им недозволенных эволюций, что в условиях пилотирования без второго пилота на малой высоте над пересеченной и заснеженной местностью привело к столкновению самолета с землей.
Способствующими причинами ЧП являются: недостаточный уровень организации АХР со стороны командования Каунасского ОАО, низкий уровень профилактической работы по предотвращению авиационных происшествий и слабая политико-воспитательная работа с летным составом, находящимся в отрыве от базы.
|
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
|
Источники информации |
|
|
|
|
|
|