Экипаж выполнял полет по маршруту Ухта – Левкинская – Няшабож – Ухта с целью производства лесоавиационных работ. Полет выполнялся на высотах от 200 до 800 м по минимальному приведенному давлению 755 мм рт.ст. При осмотре лесного пожара в районе н.п. Няшабож на высоте около 200 м, по показаниям КВС, на левом двигателе произошло падение давления масла и тряска двигателя. КВС зафлюгировал винт левого двигателя и вывел работающий двигатель на взлетный режим, но самолет продолжал терять скорость и высоту. КВС принял решение на производство вынужденной посадки, при выполнении которой, в нарушение требований РЛЭ, не обесточил самолет и не перекрыл топливные краны. В процессе посадки самолет столкнулся с деревьями, что привело к потере скорости и столкновению самолёта с земной поверхностью. После посадки на болотистом редколесье (высота деревьев 8-10 м) на самолете начался пожар. КВС и летчик-наблюдатель покинули самолет, который частично разрушился и сгорел.