 |
 |
|
Катастрофа Ан-2 Приволжского УГА близ н/п Степной Оренбургской области |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 17 июля 1984 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Оренбургская область, близ н/п Степной
Тип ВС: Ан-2
Регистрация ВС: СССР-05763
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Приволжское УГА, Оренбургский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж выполнял АХР с оперативной точки Степной. После окончания работ, находясь в нетрезвом виде, экипаж произвел самовольный вылет с оперативной точки с посторонними людьми на борту. После посадки в корыстных целях на непригодную площадку экипаж взял на борт барана. При взлете КВС подорвал самолет на малой скорости. Самолет вышел на закритический угол атаки, попал во второй режим полета и с левым креном столкнулся с землей, разрушился и сгорел.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
1 |
| Пассажиры |
5 |
4 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
ошибка экипажа |
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-05763 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1974 |
| Заводской номер ВС |
1G154-02 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Нелегальный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Приволжское УГА, Оренбургский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Заключение: Причинами катастрофы являются:
1) грубая недисциплинированность экипажа, допустившего самовольный вылет в нетрезвом виде с целью использования ВС в личных целях.
2) Неправильная оценка скорости при взлете, в результате чего отрыв самолета был произведен на скорости менее допустимой.
Сопутствующие причины:
1) Недостаточный контроль за работой экипажей в отрыве от базы со стороны командно-летного состава.
2) Слабая воспитательная работа, недостаточное изучение морально-деловых качеств экипажей, направляемых на работу в отрыве от базы, со стороны командно-руководящего состава Оренбургского ОАО.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
