На земле перед взлётом КВС установил 4-х ходовый бензокран в положение "Левые - открыты", ошибочно оставив переключатель топливомера в положении "сумма". Предполетная карта контрольных проверок была выполнена формально, в результате неправильное положение бензокрана и соответствующее ему положение топливомера не было обнаружено. На 9-й минуте полета двигатель остановился вследствие полной выработки топлива из левой группы баков - вынужденная посадка завершилась аварией.