Экипаж 139 летного отряда выполнял полет на участке маршрута Чокурдах – Батагай ночью, в ясную погоду, на высоте 5 700 м. Взлет в а/п Чокурдах произведен в 12:18 мск. На борту находилось 28 пассажиров и 894 кг багажа и почты.
    При подходе к району аэродрома Батагай экипаж доложил о расчетной точке начала снижения и получил разрешение от руководителя полетов на снижение до высоты 2 700 м. В это время на борт было передано удаление 125 км и азимут 40°, а также условия посадки (посадочный курс 47°, ветер 275° 2 м/с, ясно, видимость 7 км, давление 751 мм рт.ст., температура -44°С).
    После доклада экипажа о занятии высоты 2 700 м руководитель полетов, исполнявший функции диспетчера КДП, уточнил у экипажа удаление и время подхода, а также, видит ли экипаж аэродром. Экипаж ответил, что прибудет через 8 минут и аэродром виден. Руководитель полетов разрешил снижение до 600 м по давлению аэродрома. Вскоре после подтверждения от экипажа разрешения на снижение до 600 м связь с ним пропала.
    В 13:53 мск самолет столкнулся с заснеженным скалистым склоном горы в 40 км северо-восточнее аэродрома на высоте 1 020 м (высота горы 1 081 м) с превышением над уровнем аэродрома 808 м в районе реки Адыча и полностью разрушился. Столкновение со склоном крутизной 11-12° произошло на скорости 340-350 км/ч с углом тангажа 7° и левым креном 2-3°. В последний момент экипажем была предпринята попытка перевести самолет в набор, но из-за рельефа местности и просадки самолета при переводе из снижения в набор летного происшествия избежать не удалось.