В день происшествия производились полеты 3-й авиаэскадрильи Краснокутского летного училища ГВФ. В 10:35 местного времени в самостоятельный полет по маршруту Красный Кут – Розенфельд – Арбайтфельд – Зельман – Шмыглино – Красный Кут протяженностью 176 км был выпущен курсант с пассажиром, также курсантом. Фактическая погода по маршруту была: облачность 7 баллов верхняя, до 5 баллов кучевая на высоте 1 000 м, ветер у земли юго-юго-западный 2 м/с, видимость более 10 км. В районе катастрофы, в 2 км севернее села Шмыглино (35 км юго-юго-западнее а/д Красный Кут), была интенсивная болтанка. Полет до Шмыглино проходил нормально. Через 1 час 17 минут после вылета самолет прошел через поворотный пункт Шмыглино в направлении на Красный Кут и с высоты 850 м перешел на снижение, сделав при этом два круга и развороты для захода на одну из имевшихся в этом районе пригодных для посадки площадок. Снижение производилось с вертикальной скоростью 2,6 м/с (по барограмме). На высоте около 200 м самолет перешел на нос и, сделав полтора оборота вокруг продольной оси, ударился о землю под углом около 70° с правым креном. При падении самолета были попытки выправить положение дачей полного газа. Во время падения самолет разрушался в воздухе, от него отлетали куски перкали и обломки конструкции крыльев и других деталей. Самолет упал в кустарник в 11:57. На протяжении до 1000 м путь самолета был усеян обломками деталей крыла, главным образом, частей нервюр и лобовой обтяжки. Снижение производилось в течение 5 минут. На высоте около 200 м произошел срыв полотна. Обломками полотна разрушался силовой набор плоскости.