В день происшествия экипаж 128 ОАО продолжил начатый накануне рейс Красноярск-Дудинка-Красноярск, вылетев из а/п Подкаменная Тунгуска в 04:35 мск. После промежуточных посадок в Туруханске и Игарке самолет прибыл в Дудинку в 09:33 и вылетел в обратный рейс в 10:03. Прибыв в а/п Енисейск в 16:10 с посадкой в Туруханске самолет был дозаправлен 1 400 кг топлива. Экипаж произвел взлет в 16:55. Набрав эшелон 1 800 м, в 17:25 экипаж передал о возврате в Енисейск из-за раскрутки винта левого мотора. В 17:33 экипаж передал, что винт не флюгируется. Полет продолжался со снижением. Связь держалась с пеленгатором а/п Енисейск, затем с диспетчером АДС Енисейск. В 17:50 было передано последнее сообщение с борта, что полет происходит со снижением, высота полета 100 м, скорость 130 км/ч. На этом связь с самолетом прервалась. Самолет был найден в тайге в 25 км южнее а/п Енисейск. При посадке на лес он был полностью разрушен. 3 пассажира погибли, 2 члена экипажа и 8 пассажиров были ранены. Остальные пассажиры и члены экипажа не пострадали. Розыску самолета и спасению и вывозу людей при температуре -37°С способствовали организованные и правильные действия здоровых членов экипажа (КВС, второго пилота и бортмеханика), разжегших и поддерживавших костер и проложивших по тайге след от места падения до проезжей дороги. Фактическая погода по маршруту Енисейск-Красноярск была: ясно, видимость 10 км, ветер юго-восточный 20-30 км/ч, температура воздуха у земли -32°С. После доклада экипажа о возникновении аварийной ситуации каких-либо указаний из а/п Енисейск и Красноярск на борт не передавалось, за исключением разрешения производить посадку в а/п Енисейск с МК=342°.