Экипаж 132 летного отряда произвел взлет в а/п Кызыл в 05:10 мск и в 06:55 произвел посадку в а/п Абакан. После предполетного обслуживания самолета взлет в обратный рейс произведен в 07:04. На борту находились 24 взрослых пассажира и три ребенка. Полетный вес, составлявший при взлете 10 946 кг, превышал установленный на 246 кг. Центровка была в пределах допустимой. Прогноз погоды по маршруту с 05:00 до 11:00 предусматривал: облачность 5-10 баллов, средняя, верхняя, видимость более 10 км. В первой половине срока в низинах местами туман с видимостью менее 1 000 м. Умеренная болтанка. Горы открыты. Ветер на высоте 3 000 м 360° 50 км/ч. Фактическая погода была: ясно, видимость 50 км и более, ветер до высоты 4 000 м северо-западный до 30 км/ч. Болтанка на всех высотах отсутствовала. В 07:23 экипаж сообщил занятие эшелона 3 000 м, а в 07:41 передал Красноярской РДС: « 3000 визуально, сию перевал, 280 путевая, Романом Кызыла на подходе». Диспетчер РДС дал указание доложить об установке связи с а/п Кызыл, на что экипаж ответил: «хорошо, доложу». Больше экипаж на связь не выходил и на запросы не отвечал. Самолет был обнаружен на трассе в 122 км от а/п Кызыл в горах на высоте 1 740 м (80 м от вершины) полностью разрушенным. По обнаруженным часам погибших было установлено время катастрофы 07:45 мск. Падение самолета происходило с большими поступательной и вертикальной скоростями снижения под большим углом и с левым креном со скольжением в направлении 240° (110° к трассе). Катастрофа произошла в лесу на крутом (до 40°) склоне между реками Нистафоровка и Иосифовка.