Экипаж 104 летного отряда, выполнявший рейс №2003, произвел взлет в а/п Внуково в 10:04 с курсом 242°. На борту находились 56 взрослых пассажиров. Через 26 секунд после отрыва при убранных шасси и закрылках на высоте 200 м РУД были установлены на номинал. В процессе уборки РУД экипаж ввел самолет в правый крен для выполнения разворота на Опалиху и доложил об этом. Скорость полета при этом составляла 340 км/ч, высота полета – 250 м. Диспетчер дал разрешение на набор высоты до 1 500 м. Ответа от экипажа не последовало и на дальнейшие вызовы он не отвечал. Комиссией установлено, что через 7 секунд после начала ввода в правый разворот периодическими отклонениями элеронов самолет был выведен из правого крена и на 18-й секунде переведен в левый крен с возрастающей угловой скоростью. Интенсивное развитие левого крена на последних 12-ти секундах полета сопровождалось ростом приборной скорости и уменьшением высоты полета. С глубоким левым креном и большой, свыше 50 м/с, вертикальной скоростью снижения и скоростью по прибору около 550 км/ч в 10:05:11 (через 65 секунд после отрыва) самолет столкнулся с землей в 7 км западнее КТА Внуково на окраине деревни Санино Наро-Фоминского района Московской области. При столкновении с землей на пикировании с МК=220° левый крен составлял около 80°, угол тангажа 20-30°. Первое касание произошло левой плоскостью в поле севернее деревни. Самолет, разрушаясь и загоревшись, продолжал движение и через 225 м столкнулся с одноэтажным деревянным домом. Погиб один местный житель (женщина 1902 г.р.) и один местный житель получил ранение (ушиб головы). Дом был полностью разрушен. Еще два деревянных строения повреждены. Разброс обломков составил 550х120 м. Место столкновения с домом расположено в 5 400 м от конца ВПП с МК=242° и в 1 800 м правее ее оси. Фактическая погода на 10:00 – облачность 10 баллов высотой 150 м, видимость 10 км, ветер 290° 5 м/с. К моменту столкновения с землей показания основных авиагоризонтов ПП-1ПМ командира и второго пилота отличались от фактического крена самолета на 120-134°. Рассогласование по тангажу составляло 2°-22°.