С 17 на 18 июля 1943 г. экипаж выполнял задание Белорусского штаба партизанского движения с посадкой в районе Осиповки с вывозкой оттуда раненых и экипажа 1 полка своей дивизии (6 чел.). Линию фронта самолет пролетел на высоте 2500 м и произвел посадку на точке. В обратный полет на борт были взяты 9 человек. Взлететь с нескольких попыток экипаж не смог. Из-за размокшего состояния площадки самолет набирал скорость не более 45-50 км/ч. После неудачных попыток взлета самолет был замаскирован на краю площадки, в лесу.
    С 19:30 17 июля посадочная площадка в течение 1 часа обстреливалась противником с воздуха. Самолет получил пулевые пробоины. Масляный радиатор левого мотора был пробит. После устранения выявленных дефектов в 02:45 экипаж произвел взлет. Через 3…5 секунд после отрыва левый мотор сдал. Самолет начал раскачиваться по крену и ударился колесами о землю, отделившись после этого на 4…5 м. Перетянув бугор и забор, самолет упал на землю, пробежал 10 м и завяз в болоте, встав на нос. Штурман и бортмеханик из числа пассажиров 1-го полка получили тяжелые ранения. Экипаж и остальные пассажиры получили легкие ранения и ушибы. Через 40…45 мин прилетел неприятельский самолет ФВ-189 «рама» и поджег самолет, который сгорел.