Экипаж самолета С-47 Л-1005 14 АТО Якутского управления ГВФ 15 января 1949 г. выполнял рейс по маршруту Якутск – Жиганск – Якутск. Посадка в а/п Жиганск произведена в 06:35 мск. Самолет был оставлен на ночевку из-за нехватки светлого времени суток на обратный полет.
    16 января подготовку самолета к полету производили авиатехник а/п Жиганск и бортмеханик экипажа. При пробе моторов на земле правый мотор не развивал полной мощности и остановился при включении бустерпомпы. Не установив причин неисправности мотора, бортмеханик доложил командиру корабля о готовности самолета к вылету, так как при вторичной пробе мотор работал нормально.
    Погода в пункте вылета, по маршруту полета и в пункте посадки соответствовала установленному минимуму. Загрузка самолета составляла 15 пассажиров и 368 кг груза. Полетный вес составлял 11508 кг.
    Вырулив на старт, командир корабля поставил самолет для взлета в 20 м от правой границы ВПП. В процессе разбега самолет постепенно приближался к правой границе ВПП и в конце разбега находился в непосредственной близости от нее. Опасаясь, что самолет выйдет за пределы ВПП, командир корабля подорвал его на малой скорости. После этого самолет коснулся земли и, пробежав 15 м, вновь отделился. На высоте 5 м правый мотор стал давать перебои в работе, сопровождающиеся выхлопами в карбюратор. В результате плохой работы правого мотора самолет развернулся вправо в направлении находящихся на аэродроме препятствий. Попытки экипажа восстановить работу правого мотора не дали результатов: самолет, теряя скорость, сбил левым крылом столб и упал на впереди стоящий лес. Экипаж и пассажиры невредимы. Самолет требует капитального ремонта, но из-за невозможности эвакуации его к месту ремонта подлежит списанию.