Утром 2 июля 1956 г. экипаж самолета Ан-2В 129 авиаотряда Красноярского ТУ ГВФ перелетел из а/п Туруханск в гидроаэропорт Подкаменная Тунгуска для выполнения аэровизуальных работ в районе пос. Кузьмовка. В тот же день экипаж перелетел в Кузьмовку, взял на борт 6 геологов и вылетел к месту работ (200 км восточнее Подкаменной Тунгуски). В течение работ экипаж связи с аэропортами Туруханск и Подкаменная Тунгуска не устанавливал. По окончании работ экипаж вернулся в Кузьмовку и высадил геологов. Не зная времени захода солнца в Подкаменной Тунгуске, имея просроченный прогноз погоды, при отсутствии радиосвязи, пилот принял самостоятельное решение вылететь в Подкаменную Тунгуску с двумя пассажирами. Связь в этом полете была установлена только при подходе к Подкаменной Тунгуске, куда самолет прибыл в 20:10 – через 1 час 27 минут после захода солнца. При выпуске самолета из Подкаменной Тунгуски время возврата экипажу указано не было.
    Руководитель полетов, находясь на сухопутном аэродроме (в 6 км от гидроаэродрома) и не зная обстановки для посадки, передал экипажу данные о погоде и разрешил посадку. При производстве посадки на зеркальную поверхность воды в условии наступивших сумерек, с зажженными посадочными фарами, пилот не смог правильно определить высоту выравнивания и своевременно не вывел самолет из режима планирования. Самолет ударился поплавками о воду и затонул. Экипаж и пассажиры невредимы и спасены на лодках техсоставом аэродрома.