Экипаж приступил к снижению с высоты эшелона 3 000 м в темное время суток и в условиях снегопада. Уже подвергшийся образованию льда самолет вошел в зону интенсивного обледенения. При этом автопилот остался включенным, увеличивая угол атаки в ответ на уменьшение скорости. На высоте 1 500 м экипаж перешел в горизонтальный полет и приступил к левому развороту для выхода на посадочный курс. Автопилот продолжал увеличивать угол тангажа, а приборная скорость продолжала падать. Экипаж в это время был занят выполнением контрольной карты и установкой давления аэродрома на высотомерах. Вскоре самолет вошел в режим сваливания и попал в штопор. Затем он на большой скорости упал в лес близ деревни Старый Ступинского района в 35 км от аэропорта назначения и сгорел. Пассажиры возвращались с охоты в Воронежской области. Самолет официально принадлежал оффшорной компании Evolga A.V.V. с о-ва Аруба, но использовался частным лицом в России.