В 10:33 пилот получил старт на взлет с разлетной площадки 1-й объединенной школы ГВФ (г. Батайск Северо-Кавказского края) для выполнения полученного задания, причем на правом сиденье в пилотской кабине находился инструктор, а в пассажирской кабине – техник. Взлет производился при западном старте в направлении Койсугского аэродрома, через Батайский лесной питомник. По показаниям свидетелей, самолет на высоте 50-70 м начал планировать с вращающимся винтом (работы мотора слышно не было) через опытное поле «Каучук» и через линию железнодорожных путей, встречая препятствие для посадки (питомник). В начале лесного питомника, по свидетельским показаниям, мотор вновь заработал. Проходя питомник на высоте 40-50 м, самолет, по свидетельским показаниям, нормально планировал без мотора с остановленным винтом. На высоте 20-30 м самолет перешел на нос и врезался в землю под углом 40-45°. Самолет разбит и сгорел. Экипаж убит, трупы сильно обгорели.