Пилот Казакского краевого управления ГВФ выполнял первый самостоятельный полет на самолете АНТ-9 по маршруту Алма-Ата – Караганда с посадками в Талды-Кургане и Бертысе. На борту находилось 8 пассажиров и бортмеханик. В Талды-Кургане посадка произведена благополучно, но пилотом были допущены ряд ошибок и нарушений: на посадку подходил со скольжением, приземление производил с боковым ветром. При первом приземлении он коснулся земли костылем, дал газ и ушел на второй круг. Развороты на втором круге производил на высоте 50 м.
    После вылета из Талды-Кургана самолет около 10:00 мск подлетел к а/д Бертыс, по показаниям очевидцев, на низкой высоте. Не доходя северо-восточной границы аэродрома, самолет произвел левый разворот с очевидной целью второго захода на посадку. При этом развороте пилот сделал полный круг в 2 км от аэродрома. При вторичном заходе на посадку, находясь на этом же расстоянии от границы аэродрома, вследствие потери высоты до 20 м от земли, потери скорости при боковом порывистом ветре, доходившем до 13 м/с, и крене самолета до 70-80° (самолет поддуло под правую плоскость) самолет консольной частью левой плоскости коснулся земли и с работающими моторами врезался сначала носовой частью и левым мотором, затем правым мотором и правой плоскостью в землю. Оба мотора оторвались и были отброшены в сторону. От удара самолет повернулся вокруг своей вертикальной оси и оказался на 3 м правее следов удара. При этом фюзеляж от удара о землю разломился на две части по вторые кресла пассажирской кабины и свалился на бок. При ударе самолет загорелся и был уничтожен огнем вместе с правым мотором. Экипаж и пассажиры погибли.