Экипаж 13-го гидроотряда ДВУ ГВФ в составе пилота, второго пилота, бортмеханика и бортрадиста на гидросамолете ПС-7 Л-2962 выполнял рейс по маршруту Хабаровск – Александровск (о. Сахалин). На борту находились 3 пассажира и почта (фельдсвязь) весом 460 кг. Через 1 час после вылета из а/п Нижнетамбовск, где производилась посадка, в районе Софийска пилот заметил течь в верхней части между 7 и 8 цилиндрами правого мотора. Посмотрев на приборы, контролирующие работу винтомоторной группы, и убедившись в их нормальных показаниях, пилот письменно сообщил бортмеханику о течи. Бортмеханик с целью определения опасности течи решил лично посмотреть и определить, что течет и откуда, для чего в окно, соединяющее кабины бортмеханика-радиста и пилота по правому борту самолета пробрался к пилоту и, лежа в положении на животе, начал смотреть течь и приборы, одновременно разговаривая с пилотом. Через некоторое время нахождения части туловища и рук бортмеханика в кабине пилотов мотор резко уменьшил обороты, произошел сильный выхлоп в глушителе, сопровождавшийся черным дымом, воздушный винт продолжал вращаться. На принятые пилотом меры для восстановления работы мотора мотор не реагировал. Только после этого пилот принял решение произвести посадку на реку Амур. Посадка производилась в 700 м от берега на зеркальную водную поверхность, в 7 км от пос. Софийск. Стабилизатор полностью выбран не был. На большой скорости, с углом, самолет ударился о воду и затонул с тремя пассажирами. Экипаж получил незначительные ушибы и был доставлен катером на берег.