Экипаж 120 ато Уральской ОАГ ГВФ выполнял полет по перевозке груза по маршруту Ленинград - Свердловск. Заход на посадку в а/п Череповец производился в нормальных метеоусловиях (высота облачности 450 м, видимость 4 км). Несмотря на это, командир корабля допустил грубую ошибку в расчёте на посадку и неграмотно пользовался мощностью моторов – снизил при увеличенном наддуве до 700 мм рт.ст. Пилот-инструктор, вместо ухода на второй круг, убрал наддув, хотя расчет был сделан с большим перелетом. В результате самолёт выкатился за пределы ВПП, попал в канаву и потерпел аварию.