Пилот 97 авиаотряда УТУ ГВФ выполнял почтовый рейс по южному внутриобластному кольцу МВЛ.
    Прогноз погоды по маршруту предусматривал: облачность 5 баллов, верхняя, видимость 4-10 км, ветер северо-западный 25-35 км/ч, что соответствовало личному минимуму пилота.
    В 09:35 пилот вылетел из а/п Херсон. На борту находилось 238 кг почты (газеты) – 130 кг в средней кабине и 108 кг в задней кабине. Общий полетный вес составлял 1219 кг и не превышал установленный.
    Расследованием установлено, что пилот в 10:45 произвел посадку на а/д Чаплинка (121 км от а/п Херсон). После посадки с самолета снято около 40 кг газет. Мотор пилот не выключал, он работал на малом газе. Пилот произвел обмен почты, оформил документы и в 10:55, опробовав мотор и проверив действие рулей и элеронов, начал взлет строго против ветра. Фактическая погода при взлете была: ясно, ветер 10-12 м/с порывистый, видимость более 10 км.
    Нормально взлетев и набрав высоту 15-20 м, самолет резко пошел вверх, но сразу как бы восстановил нормальный полет, затем снова пошел вверх и на высоте 25-30 м свалился в глубокий левый крен и на нос. С большим левым креном, быстро снижаясь, самолет выполнил полный левый разворот на 360°, с работающим мотором под углом до 75° врезался в землю на расстоянии 600 м от точки начала разбега и загорелся. Подбежавшие очевидцы извлекли пилота мертвым.