Пилот Киргизского отдельного авиаотряда ГВФ 4 марта 1949 г. выполнял рейсовый полет по маршруту Фрунзе – Талас. В 14:00 мск он прибыл в Талас, где из-за недостатка светлого времени остался на ночевку. Воспользовавшись отсутствием начальника аэропорта, который выехал на охоту, оставшийся исполнять его обязанности авиамоторист предложил пилоту покатать работников аэропорта и их родственников. Пилот согласился и совершил два полета над городом, беря на самолет по два человека. Завершив полеты, пилот пошел отдыхать. Предполетный отдых он провел нормально, в пилотской комнате.
    Утром 5 марта пилот явился на аэродром около 7 часов мск для выполнения рейса на Фрунзе. Пассажиров на аэродроме не оказалось. Исполняющий обязанности начальника аэропорта авиамоторист попросил пилота покатать его. Пилот, согласившись и взяв на борт также сторожа аэропорта, около 07:20 произвел взлет. По показаниям очевидцев, пилот над окраиной города (над конторой «Заготзерно») произвел несколько виражей на высоте 200-250 м и примерно на последнем развороте при заходе на посадку отвлек внимание от пилотирования на находившегося в самолете сторожа, которому стало плохо. Самолет потерял скорость, свалился в штопор и при выходе из штопора с углом около 40-45° ударился о землю. Пилот умер в больнице через 2 часа после летного происшествия. Авиамоторист получил тяжелые ранения, сторож получил ушибы. Катастрофа произошла в 07:30 мск в 2 км от аэропорта.