На Молотовской авиабазе на самолете была произведена смена моторов. После завершения работы был выполнен облет самолета продолжительностью 52 минуты. Во время посадки, в момент увеличения газа при уходе на второй круг, была замечена тряска правого мотора. После посадки сменили свечи и проверили бензофильтры. На земле моторы работали хорошо. Самолет был подготовлен к рейсу на Москву, но по настоянию экипажа было принято решение произвести повторный его облет. В этом полете участвовал начальник Молотовской авиабазы.
    После набора высоты 120-150 м давление бензина начало падать. Правый мотор стал сдавать обороты. Вслед за этим и левый мотор уменьшил обороты. Подкачка бензина ручной помпой к желаемым результатам не привела. Самолет начал терять высоту. Командир корабля стал делать разворот вправо с намерением дотянуть до площадки, но продолжающееся снижение не позволило перетянуть через препятствия. Самолет ударился левой, а затем правой плоскостями о крыши двух деревянных домов. Перелетев овраг с разворотом на 180°, самолет упал на Пигасовскую улицу между улицами Алексеевская и Свободы на окраине г. Молотов, ударившись при этом о третий дом, и разрушился. Командир корабля погиб. Остальные получили тяжелые ранения. Катастрофа произошла в 11:30.