Экипаж 87 отдельного гвардейского авиационного Севастопольского полка ГВФ в 19:10 13 ноября 1944 г вылетел с а/д г. Станислав (ныне Ивано-Франковск) на выполнение ночного задания в тыл противника. После выброски трех парашютистов и 200 кг груза в заданной точке экипаж лёг на обратный курс, о чем в 21:05 доложил по радио.
    В 23:10 самолет подходил к аэродрому Станислав по приводной радиостанции и просил давать ракеты. На аэродроме с 20:00 начала образовываться густая дымка. К прилету самолета образовался низменный туман при видимости 1 км и менее. Экипаж совершил 4 захода на посадку, но не смог попасть на аэродром из-за отсутствия горизонтальной видимости, после чего удалился от аэродрома. В это время руководитель полетов дал приказ уходить на запасные аэродромы Стрый или Берегово, где была ясная погода и подготовлены ночные старты. Экипаж подтвердил приказ, но после этого, вопреки приказу сообщил, что еще раз заходит на посадку. Руководитель полетов вместо категорического запрета приказал держать связь до посадки. После этого связь прекратилась.
    На следующий день самолет обнаружен врезавшимся в лес в 12 км северо-западнее аэродрома с курсом на аэродром. Командир корабля, бортмеханик, бортрадист и стрелок погибли. Второй пилот, штурман, инструктор ПДС и сопровождающий ранены.
    Установлено, что после выполнения задания экипаж по ошибке настроился не на приводную радиостанцию а/д Станислав, а на привод а/д Львов. Прибыв в район а/д Львов, экипаж произвел посадку и только на аэродроме узнал, что это не Станислав. Уточнив свое местонахождение, не взирая на уговоры членов экипажа остаться на ночевку, командир корабля вылетел в Станислав, не запрашивая на то разрешение и не взяв погоду аэродрома. После четырех безуспешных заходов на посадку в условиях плохой видимости командир корабля принял решение зайти с большим кругом и на малой высоте, в результате самолет на высоте 50 м зацепил за деревья, упал в лес и сгорел.