Экипаж выполнял перелет из а/п Внуково на Московский Центральный аэродром на незагруженном самолете. После взлета с целью тренировки в одномоторном полете второго пилота, командир корабля, не имея на это разрешения командования, перевел винт правого мотора во флюгерное положение. Вследствие незнания материальной части, впоследствии вывести винт из флюгерного положения командиру и бортмеханику не удалось. Командир корабля принял решение вернуться на а/д Внуково. В результате неправильного расчета на посадку посадка была произведена с перелетом. Самолет приземлился в 800 м за посадочным «Т». После пробега длиной около 200 м командир корабля принял безграмотное решение об уходе на второй круг на одном моторе, с полностью выпущенными щитками. После отрыва самолет, не набрав достаточной высоты и скорости, столкнулся с крайним в ряду стоящих на границе летного поля самолетов истребителем «Аэрокобра» №42226 перегоночной группы центрального штаба истребительной авиации ПВО. Пролетев после столкновения с истребителем еще 85 м, самолет ударился о капонир и сгорел. Экипаж невредим. Самолет «Аэрокобра» полностью разбит. У соседнего с ним истребителя «Аэрокобра» погнуты лопасти воздушного винта.