13 мая 1946 г пилот 226 авиаотряда Туркменского управления ГВФ с авиатехником прибыл в Казанджик и на следующий день производил полеты с директором совхоза «Туркмен-Каракуль» к колодцам Янджа и Узбой на изыскание пастбищ. Из-за недостатка времени пилот остался но ночевку на ферме колодца Янджа. 15 мая пилот вернулся в Казанджик и в 10:00 с двумя пассажирами (директором совхоза и зав. фермой) и 10 кг груза (вода и продукты) вылетел на просмотр пастбищ в район колодцев Каймат и Кара-Иман. Полет проходил в простых метеоусловиях.
    В Казанджик самолет не вернулся. Организованными поисками самолет найден в 13 часов 254 мая в 18 км юго-восточнее колодца Кара-Иман. Пилот погиб на месте при ударе в отвесном пикировании мотором на ровной площадке. Зав. фермой получил перелом правой ноги, директор совхоза - ушибы правого плеча и грудной клетки. До 18 мая они вместе оставались у самолета. 18 мая директор совхоза ушел на поиски помощи в направлении колодца Каймат. Пройдя в 2 км восточнее колодца, он прошел по пустыне еще 50 км и приблизительно 21-22 мая умер без воды и пищи. Тело найдено местными жителями 28 мая. При нем была найдена записка, в которой он объяснял причины происшествия и описывал дальнейшие события. Он указывал, что запасы воды при катастрофе разлились, а продукты «украли» (либо перед полетом из самолета, либо сурки). Он питались семенами пустынных растений. Уйдя от самолета без воды и пищи, он в пути пил свою мочу и шёл, пока не выбился из сил от голода и обезвоживания, пройдя всего около 70 км. Зав. фермой умер у самолета. Он также вел записи, которые с каждым днем становились всё путанее и прекратились 23 мая.
    У самолета найдено разбитое двуствольное охотничье ружье. При осмотре центроплана обнаружен прострел из двух стволов нижней и верхней перкалевой обшивки.