2 июля командир Диксонского ОАО, согласно задания, вылетел из базового аэродрома Диксон на ледовую авиаразведку северной части Карского моря с последующей посадкой в а/п Нагурская.
    За период ледовой разведки погода в а/п Нагурская резко ухудшилась, надвинуло туман, о чём было передано на борт самолёта. Командир корабля прекратил выполнение задания и, хотя имел на борту запас горючего на 7-8 часов, всё же принял решение идти на посадку на закрытый туманом аэродром Нагурская.
    При посадке в а/п Нагурская командир корабля сделал три захода по системе ОСП и каждый раз выходил на ВПП не точно. На четвертом заходе, выйдя на ВПП под углом 15-20°, командир корабля стал исправлять курс самолёта по ВПП. В этот момент произошло приземление. Самолёт по инерции выскочил на левую заснеженную часть ВПП. Левый мотор застрял в снегу и самолет развернуло вправо. В результате резкого разворота шасси не выдержало перегрузки и левая стойка сломалась. Самолёт на большой скорости с разворотом влево пробежал 70 м, а затем развернулся на 180° и упал на левую плоскость.
    В результате аварии самолёта разрушены узлы крепления левой стойки шасси, задний лонжерон центроплана, деформированы левое крыло и мотогондола, а также другие детали.