Пилот Бурундайского ОАО воздушных съемок вылетел в 16:00 местного времени из н.п. Баршатас на производство гравиметрической съемки с посадками через 2…3 км с двумя бортоператорами на борту по заявке начальника партии Южно-Казахстанской экспедиции.
    Погода в районе полета была: облачность 5-10 баллов верхняя, средняя, 4-7 баллов кучево-дождевая высотой 600-1000 м. От Баршатаса на север грозовое положение, видимость 6-10 км, ветер 300-320° 15-25 км/ч, горы открыты.
    Выполнив 4 полета, пилот произвел посадку на точке №510 (35 км северо-западнее а/п Баршатас) против ветра в северо-западном направлении, на удалении 100 м с левой стороны от телефонной линии.
    После снятия отсчетов бортоператорами, пилот в 16:55 местного времени произвел взлет против ветра, набрал высоту 50 м, выполнил левый разворот на 180° и стал выходить на точку последнего приземления правым доворотом на 30-40°. В это время бортоператор сделал отсечку на секундомере.
    В процессе выполнения правого доворота, в результате попадания в вихрь, вертолет резко развернуло влево на 40-50° с уменьшением поступательной скорости ниже 40 км/ч. Вертолет с правым креном и скольжением начал резко снижаться к земле. Наличие вихрей в день происшествия подтверждается бортоператорами. Попадание вертолета в вихрь с уменьшением поступательной скорости способствовало его входу в режим «вихревого кольца» с вертикальной скоростью снижения более 5 м/с. Для восстановления управляемости (по показаниям бортоператоров) пилот прилагал большие физические усилия. При сложившейся метеообстановке и малой высоте пилот не смог вывести вертолет из режима «вихревого кольца». Со скольжением вправо, без поступательной скорости, вертолет левым шасси ударился о землю, затем отделился от земли. В результате удара о землю были разрушены правая сторона шасси, отвалилась хвостовая балка. Вертолет с левым вращением упал на землю на левый борт. В момент удара о землю пилот и один из бортоператов были выброшены из кабины. Пилот получил тяжелые ранения и на 7-ые сутки скончался в больнице, не приходя в сознание. Бортоператор получил легкие ранения. Второй бортоператор невредим.
    После катастрофы, через 10-20 минут, пошел ливневый дождь с грозой.