Пилот Воркутинской ОАЭ выполнял санзадание по маршруту Воркута - Буредан - Усть-Кара и обратно. Пилот обладал отличной техникой пилотирования (мастер спорта СССР по вертолетному спорту).
    После подготовки к полету, взяв двух неоформленных пассажиров и 120 кг груза (по устному заданию заказчика), пилот произвел взлет в 08:30.
    При взлете полетный вес превышал допустимый на 95 кг (в момент происшествия на 15 кг). Центровка не выходила за установленные нормы. Фактическая погода (облачность 10 баллов высотой 300-500 м, видимость более 10 км, ветер западный 6-8 м/с) соответствовала выполняемому заданию и минимуму пилота.
    На удалении 30-35 км от а/п Воркута на высоте 450 м по минимальному приведенному давлению из-за плохой слышимости пилот закончил командную связь с аэропортом. По истечении расчетного времени пилот на базу не прибыл.
    Организованными поисками с воздуха вертолет обнаружен в 67 км севернее а/п Воркута (в районе Хальмер-Ю) строго на линии заданного пути полностью разрушенным. Пилот и пассажиры погибли. Катастрофа произошла в 09:10.
    На месте происшествия с МК=240° (при направлении полета 360°) обнаружены сначала мелкие детали элементов лопастей несущего винта (нервюры, стрингеры, куски обшивки), расположенные в указанном направлении узкой полосой (шириной 30-40 м) на расстоянии около 1 км. Через 1 км обнаружены осколки, а затем более крупные детали хвостовой балки. Затем обнаружены входные двери пилотской кабины и багаж, находившийся в пилотской кабине. Через 3 км от начала обнаружения обломков находился фюзеляж вертолета с двигателем, в 30-40 метрах от него находились трупы погибших. В радиусе 100-200 м от фюзеляжа находились другие более крупные детали вертолета (куски лонжеронов несущего винта, часть хвостовой балки, концевая балка, вал трансмиссии и т.д.).