Пилот 191 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию газопровода «Бухара - Урал». 24 апреля после работы пилот допустил нарушение предполетного отдыха, связанное с употреблением спиртных напитков. 25 апреля в процессе предполетной подготовки он медицинское освидетельствование не проходил, из-за позднего прибытия на аэродром (за 15 минут до вылета) предполетный осмотр вертолета провел не в полном объеме.
    В 06:15 мск пилот произвел взлет с аэродрома МВЛ КС-10 на сборный пункт №1 (СП-1). Полет он производил на высоте ниже безопасной (40-50 м). Вернувшись обратно на а/д КС-10 в 06:20, пилот взял на борт двух операторов заказчика и в 06:21 произвел взлет для их доставки на сборный пункт №3 (СП-3). Затем предусматривался возврат на а/д КС-10. После взлета, на недопустимо малой высоте (около 15-20 м), пилот выполнил разворот и на этой же высоте продолжал полет в сторону СП-3. Через 8-9 минут полета двигатель «чихнул» (кратковременный отказ) и заработал. Пилот отвлекся от пилотирования вертолетом проверкой положения кранов и рычагов управления и охлаждения двигателя. Вертолет с незначительным снижением столкнулся с землей, при ударе колесами шасси о землю вошел в «земной резонанс», продвинулся на 108 м, разрушился и сгорел, остановившись на левом борту. Один пассажир погиб, пилот и второй пассажир получили телесные повреждения.
    Катастрофа произошла примерно в 06:31 мск (08:31 местного времени) в 18 км с А=220° от а/д КС-10 (н.п. Бозой)
    Анализы крови и мочи у пилота взяты со значительной задержкой (28 и 29 апреля) и содержания алкоголя в них не установлено.