Пилот 199 летного отряда выполнял аэровизуальный полет на площадки, подобранные с воздуха, по заявке Нижнеудинской геологической экспедиции. В 07:00 мск (12:00 местного времени) вертолет произвел взлет из а/п МВЛ Аршан для следования в верховье реки Икей. На борту находились два пассажира заказчика и 56 кг груза.
    В 07:35 мск (12:35 местного времени) при осмотре площадки в простых метеоусловиях для определения возможности посадки вертолет потерпел катастрофу и полностью сгорел. Один пассажир погиб, второй пассажир скончался на борту вертолета при его доставке в больницу. Пилот получил телесные повреждения и ожоги 1-2 степени. Катастрофа произошла в 110 км с азимутом 173° от а/п Нижнеудинск.
    Комиссия установила, что аварийная ситуация возникла после выполнения четвертого разворота в момент изменения режима работы двигателя из-за неустойчивой его работы и снижения мощности. Ввиду невозможности дальнейшего полета КВС перевел вертолет на режим самовращения несущего винта для вынужденной посадки перед собой. Посадка производилась на непригодную площадку - вырубку размерами 350х105 м, заросшую кустарником высотой 1,5 - 2 м и травой, с поваленными деревьями. В момент «подрыва» вертолета перед приземлением в непосредственной близости от земли двигатель восстановил работу. В результате сильного реактивного момента вертолет резко развернуло влево. Парировать разворот было практически невозможно. Развернувшись на 270°, вертолет правой стойкой шасси ударился о бревно, опрокинулся на правый борт, разрушился и полностью сгорел. Обломками несущего винта повреждена крыша избушки (зимовья) в 45 м от места падения вертолета (95 м от начала площадки и в 5 м от реки). Первое касание земли лопастями хвостового винта произошло в 85 м от начала площадки.